Моя безопасность

С годами я стал понимать, что автомобиль должен не только красивым и комфортным, но обязательно безопасным.
Вполне, здравомыслящие заключение, особенно в свете, сложившейся в последнее время, печальной тенденции увеличения аварий с серьёзными для здоровья человека последствиями.
Естественно, жизнь дорога всем, за редким исключением, и такая характеристика при выборе автомобиля, как безопасность становится с каждым днём всё более весомой и порой стоит сразу после цены.  Понимают это и производители, поэтому современные автомобили оборудованы системами активной и пассивной безопасности, призванными служить для защиты как водителя, так и пассажиров, находящихся внутри машины.
Компетентной оценкой безопасности автомобиля считается суммарное количество баллов из 37 возможных, полученных при испытаниях машины по системе EuroNCAP, конечным результатом которых является присуждение модели число звёзд (высшее место - пять).
Система продвинута настолько, что учитывает безопасность не только людей, расположенных в салоне автомобиля, но степень, не дай Бог конечно, взаимодействия движущейся машины с пешеходом.Неплохим вариантом автомобиля, на мой взгляд, и согласно тестам EuroNCAP, может стать Opel Insignia, выпущенный известным концерном в 2008 году и призванный впоследствии заменить в модельном ряду Opel Vectra.
35 баллов и в итоге пять "звёзд", позволяют Opel Insignia гордо носить звание "Самого безопасного автомобиля" в своём классе на протяжении двух лет (результаты испытаний здесь).
Глядя на него, я смело могу сказать: - А он мне нравится! Нравиться за внешний вид и безопасность!Прошли времена, когда приезжающим в Польшу на закупки в 90-ых годах прошлого века хмурые личности кавказской национальности задавали вопрос: "Вы за машинами или Опелями?"Далее ещё фотографии и видео краш-теста.Рабочее место водителя: Задние места для пассажиров:Испытания на безопасность (источник изображений здесь):