Безопасность российских авиалиний
Пилот Аэробуса А 310, который при посадке в Иркутске в прошлом году врезался в гаражи (погибло 125 человек) в экстремальной ситуации сделал то, что было бы правильным на старом советском самолёте - нажал на газ.
На Аэробусе нужно было нажимать на тормоз.(6) Правительственные инспекции смотрят на все нарушения правил и норм сквозь пальцы.(5) Главная причина - незначительные выплаты семьям погибших.
Авиалиниям выгоднее терять время от времени самолёт - другой, чем тратить деньги на безопасность.318 человек только за один год можно смело записать в актив Путину и его "суверенной демократии," в которой (в отличии от просто демократии) никто, ни за что не отвечает.
Дела авиалиний - зарабатывать деньги.
Дело государства - заставлять авиалинии делать это максимально безопасно.
Государство своё дело не делает и, похоже, не собирается.