Про безопасность автомобилей
Вот такой поучительный ролик выпустил IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety, или по-русски Страховой институт дорожной безопасности) в честь своего полувекового юбилея:Сталкиваются две машины: современная и старая, шестидесятых годов, модели шевроле.
В результате, гипотетический водитель современного «Шеви», продающегося в Америке за $21-$26 тысяч, «получил скорее всего легкую травму колена».
В свою очередь водитель антикварного авто, которое по нынешним временам стоит во много раз дороже (цена исправного Bel Air 1959 года начинается от $ 80-100 тысяч), погиб на месте.«Голова манекена ударилась о рулевое колесо, затем о крышу, затем о панель слева от руля.
Ветровое стекло было полностью оторвано, дверца со стороны водителя распахнулась.
Вдобавок переднее сиденье оказалось вырвано из пола», - сказано в отчете IIHS.Все это, по мнению исследователей, доказывает тот факт, что прогресс в автоиндустрии действительно существует, по крайней мере в технологиях обеспечения безопасности.
Опубликованная на официальном сайте института IIHS статистика также подтверждает этот тезис: в США, несмотря на постоянный рост числа автомобилей, с 1975 года отмечается почти непрерывное падение числа жертв ДТП.А вот тут первоисточник на англ.
языке: IIHSm" 50th anniversary bash: 2009 Malibu vs.
1959 Bel Air И, между прочим, IIHS -- это, по-нашему, общественная организация, т.е.
частная, неправительственная и работающая не для прибыли (но не бесплатно, конечно).
Подобная государственная служба в Штатах тоже существует, и они конкурируют между собой.
Считается, что общественники оценивают строже, хотя иногда их подозревают в предвзятости.