Моя безопасность

С ростом эффективности мер авиационной безопасности, применяемых к пассажирам и багажу, наиболее привлекательными для преступников становятся авиационный груз и почта.
Следовательно, и груз, и почта должны быть защищены от незаконного вмешательства и находиться под контролем на каждом этапе своего перемещения.Задача обеспечения авиационной безопасности при обслуживании воздушных судов (ВС) формализуется как система отношений специалистов различных категорий и большого количества специальной техники, различных информационных систем, машин и оборудования.
В эту систему отношений включены внешние материальные потоки (груз, почта, расходные материалы), замыкающиеся на борт ВС.
Результаты работы в значительной мере определяются текущим состоянием всех без исключения элементов системы.
Так называемый человеческий фактор-это не что иное, как неучет системой текущего состояния того или иного субъекта.Таким образом, решение поставленной задачи возможно при условии создания, поддержания в актуальном состоянии и непрерывного контроля текущего состояния ключевых групп объектов (субъектов), взаимодействующих в процессе.
При этом очень важно сформировать механизм снижения вероятности участия (использования) в  процессе  «неизвестного» объекта (субъекта), т.е.
объекта, текущее состояние и основные характеристики которого не определены.
Особое место в системе обеспечения авиационной безопасности после террористических атак в США, России, Испании и других странах отводится работе по идентификации скрытых опасных грузов (предметов).С учетом того, что, оправившись от шока сентября 2001 г., мировая гражданская авиация с каждым годом значительно увеличивает объем грузовых перевозок, перед службой авиационной безопасности (САБ) «Шереметьево-Карго» возникла задача, не снижая высокого уровня обеспечения норм, правил и процедур обеспечения авиационной безопасности, значительно сократить формальности при их выполнении.
Эта задача была осуществлена совместно с информационно-логистическим центром (ИЛЦ) «Аэроград».Работа ИЛЦ «Аэроград» основана на технологии сбора и предварительной обработки информации, поступающей в аэропорт со всех сопрягаемых процессов.