Моя безопасность

Такой подход позволяет организовать процесс от состояния «неизвестный» субъект к состоянию «известный» субъект.В рамках программы обеспечения авиационной безопасности ОАО «Шереметьево-Карго» поддерживает три режима работы:+ режим активного формирования групп риска по различным категориям объектов и субъектов;+ режим обеспечения рубежей контроля базовой информации для физической идентификации материальных потоков;+ режим онлайн запроса на транспортное досье по любой группе объектов (субъектов).Принцип системной идентификации потока заключается в том.
что ИЛЦ «Аэроград» эксплуатирует базу транспортных досье по элементам входных материальных потоков: груз, почта, производитель, отправитель, получатель, посредник, товар, ресурсы и т.д.Любой вновь возникающий объект в системе проходит системную идентификацию.
Положительные результаты идентификации дают право дополнить существующее транспортное досье по любой группе объектов (субъектов).Отрицательный результат системной идентификации позволяет сформировать группу - риска», т.е.
выявить элемент, требующий повышенного внимания при осуществлении стандартных процедур обеспечения авиационной безопасности или взаимодействия с этим элементом, а также не допустить попадания на борт ВС элементов, запрещенных к перевозкам воздушным транспортом.Если элемент новый, то на него заводится новое транспортное досье и предпринимаются системные усилия (при взаимодействии с внешними базами данных) для определения стартового статуса (элемент нормальный или с повышенной степенью риска).
Транспортное досье содержит интегральную информацию обо всех случаях взаимодействия конкретного объекта (субъекта) со структурами ОАО «Шереметьево-Карго» и процессами обслуживания воздушных судов.Система включает в себя обязательную регистрацию всех физических лиц и транспортных средств в информационной системе (ИС) регистрации участников авиаперевозки, предполетный и послеполетный досмотр грузов и почты.
Кроме того, она включает в себя систему контроля управления доступом для всех физических лиц и транспортных средств, допущенных на контролируемую территорию ОАО «Шереметьево-Карго», а также систему биометрического контроля доступа лиц, работающих с ценными и особо опасными грузами.Помимо технических средств досмотра, определенных нормативными актами российского законодательства, для обязательного оснащения авиапредприятий, осуществляющих деятельность в области авиационной безопасности, в ОАО «Шереметьево-Карго» внедрены следующие системы, оборудование, средства и процедуры:¦             система контроля управления доступом (СКУД), которая используется не только для контроля прохода и проезда на территорию ОАО «Шереметьево-Карго» клиентов, сотрудников предприятия и сторонних организаций, транспортных средств, но и в различных зонах внутри предприятия, в том числе по биометрическим параметрам;¦             программные продукты и информационные системы (ИС информирования о прибывающих рейсах «Предварительное информирование», ИС регистрации участников авиаперевозок «Досье», ИС поддержки ресурсного управления «Руссланд-Аэролорт», ИС складского учета «Руссланд-Карго»), которые обеспечивают сотрудников службы авиационной безопасности предварительной информацией до прибытия клиентов, транспортных средств и грузов на авиапредприятие и позволяют принять предварительное решение по привлечению необходимых ресурсов, применению методов и средств для выполнения полного комплекса планируемых мероприятий для обеспечения авиационной безопасности;¦             мобильный терминальный комплекс (МТК), обеспечивающий возможность досмотра грузовых партий, относящихся к категории повышенного риска или специальным категориям грузов (опасный, специальный), на предмет авиационной безопасности в местах их упаковки и комплектации - до их прибытия на территорию авиапредприятия в целях исключения возникновения возможных опасностей в непосредственной близости от аэродрома.Кроме того, разработана и функционирует схема обеспечения контрольных рубежей идентификации груза и ресурсов с использованием технологии штрихкодирования, которая базируется на эксплуатации централизованной системы управления ресурсами.Контроль движения груза и документов с использованием штрихкодов, внедренный в ОАО «Шереметьево-Карго», позволил автоматизировать досмотр грузов и почты, а также существенно снизил влияние человеческого фактора в этом процессе.