Моя безопасность

21 ВекСледуя технологическим достижениям девяностых, вопрос безопасности Формулы-1 в ХХI веке обретает всё большую важность, что мы покажем на наглядных примерах.2000:- Скорость при ударе во время обязательного краш-теста увеличена с 13 до 14 метров в секунду.- Углепластиковые стенки кокпита должны иметь толщину не меньше 3,5 мм.- Для защиты от проникающих ударов, в стенках кокпита должна быть проложена кевларовая защита толщиной в 2,5 миллиметра.- Дуга безопасности над головой пилота увеличена с 20 до 70 мм и должна выдерживать боковую нагрузку в 2,4 тонны.- Рулевое колесо: в случае аварии, пилот должен суметь выбраться из болида меньше чем за 10 секунд и присоединить обратно руль.- Зеркала заднего вида: минимальный размер 120 х 50 миллиметров.- Наказания: показываются на всех табло трассы, так же как и точное время принятия стюардами решения о наказании.
С этого момента пилот должен, в течении трёх кругов, заехать в боксы для штрафной остановки.2001:- Голубой флаг: при троекратном появлении голубого флага, пилот должен обязательно пропустить машину, идущую позади.
В противном случае, нарушитель получит десятисекундный штраф “stop-and-go”.- Ужесточены спецификации защиты маршалов.- Подголовники должны быть установлены соответственно стандартам FIA.- Стенки кокпита позади головы пилота должны подниматься к корме под углом не менее 16 градусов.2002:- Двусторонняя телеметрия: впервые FIA разрешает не только передачу данных в боксы о моторе, тормозах и подвеске, но и отправку данных обратно для настройки этих параметров.
В особых случаях моторы могут быть ограничены в оборотах или вообще выключены по радиоканалу: например, под жёлтыми флагами, когда повреждённая машина опасно остановилась на трассе.
Если гонка остановлена, пилоты могут сменить машины, но при условии, что лидер проехал не больше двух кругов.- Наказания: штрафом “stop-and-go” могут быть наказаны пилоты, совершившие фальстарт, ставшие виновником аварии или вытолкнувшие соперника с трассы, три раза не подчинившиеся голубым флагам, или умышленно препятствовавшие обгону.