Моя безопасность

Источник: http://www.auto-life.ru/autonews/archives/2805К сожалению, на дороге встречается всякое, и автомобиль, даже самый маленький, должен защитить своих пассажиров от возможных неприятностей.
В частности, любой автомобиль должен иметь прочную крышу, чтобы при опрокидывании не раздавить своих пассажиров.
В США начали применять новые требования к безопасности автомобиля - там ввели стандарты на прочность автомобильных крыш.
Автомобильные крыши проверяют на прочность прессом.
Европейский стандарт безопасности EuroNCAP таких испытаний не предусматривает.Около 10 000 человек только в США гибнут каждый год от несчастных случаев, связанных с опрокидыванием автомобилей.
Лучше всего предотвращает переворачивание автомобиля во время движения система ESP (Elektronisches Stabilitatsprogramm) - электронная система динамической стабилизации автомобиля (ESC в английском варианте), а также боковые подушки и шторки безопасности.
Кроме того, все пассажиры обязательно должны быть всегда пристегнуты ремнями безопасности.Тесты на опрокидывание автомобилей стал проводить американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS).
Испытаниям подверглись самые маленькие автомобили, присутствующие на рынке США.
Все они, кроме победителя теста, присутствуют и на российском рынке.В испытаниях, проводимых американцами, переворот автомобиля имитируется давлением гидравлического пресса, приложенным под углом к боковой кромке крыши.
Хорошим показателем считается, когда крыша автомобиля продавливается не более чем на 12,7 см (5 дюймов) под действием веса, превышающего собственный вес автомобиля в четыре раза.
Лучшим среди испытуемых оказался Smart, который выдержал вес, превышающий его собственный в 5,4 раза.
Худшим стал Chevrolet Aveo, который выдержал лишь трехкратное превышение собственного веса.По новым правилам безопасности, пересмотренным и принятым в этом году, крыша транспортного средства должна выдерживать трехкратное превышение собственного веса.
Эти правила впервые требуют, чтобы транспортные средства массой более 2725 кг также удовлетворяли нормам прочности крыши, хотя таким тяжелым авто необходимо выдержать лишь 1,5-кратное превышение собственного веса.