Моя безопасность

Он стал единственным автомобилем, получившим стопроцентный рейтинг безопасности пассажиров при фронтальном и боковом столкновениях, а также стопроцентный рейтинг защиты детей от травм и телесных повреждений.
Набрав в общей сложности 35,46 балла, модель получила максимальные пять звезд за общую безопасность, четыре звезды (пока наивысший результат) за обеспечение безопасности детей и неплохие две звезды за безопасность пешеходов.
Комментируя это, генеральный секретарь EuroNCAP Адриан Хобс заметил: “Focus получил самые высокие оценки в области безопасности пассажиров за всю семилетнюю историю наших испытаний.
Команда его разработчиков помогла еще выше поднять планку стандартов, тем самым показав другим производителям цель, к которой они должны стремиться”.
> Быстрее, дешевле, надежнее > Элементы комплексной безопасности закладываются в конструкцию автомобиля задолго до того, как будет создана первая модель в железе.
И касается это даже дизайна.
К примеру, в техническом центре Ford of Europe на компьютерных симуляторах создается виртуальный салон машины.
Инженеры, надев специальные очки (как в кинотеатрах со стереоизображением), могут по-разному проектировать его интерьер и конструировать детали.
Благодаря этому находят оптимальное расположение стоек, форму и размер окон, зеркал, высоту и расположение кресел, руля, подголовников - так, чтобы всегда был хороший обзор и как можно меньше мертвых зон.
Причем с точки зрения безопасности рассматривается даже цвет обивки, от чего зависит восприятие водителем окружающих предметов.> На тех же симуляторах моделируют конструкцию узлов и агрегатов, всевозможных деталей, исследуют, как они поведут себя при аварии.
Скажем, сейчас в соответствии с евростандартами зазор между крышкой капота и двигателем должен быть не меньше 70 мм - чтобы оставалась свободная зона деформации при наезде на пешехода.
Для этого с помощью компьютера оптимизируют подкапотное пространство.
Точно так же работают с системой рулевого управления, шасси, кузовом.
Наконец, симулятор позволяет моделировать и рассматривать в любой проекции краш-тесты и аварии.