Моя безопасность

Или новая система защиты шеи при ударах сзади - об актуальности этого аспекта говорит то, что в Европе 75% страховок по ДТП приходится на возмещение вреда, связанного с травмами шейного отдела позвоночника.> “Убийца” конкурентов> Помимо высочайшего уровня безопасности новый Focus обладает и другими достоинствами.
У него великолепная управляемость, автомобиль стал больше и комфортабельнее, нежели предыдущая модель, а на его салон компания TUV выдала сертификат об отсутствии аллергенов (и это лишь второй случай в мировом автомобилестроении - первой “безаллергенной” моделью стал Ford Focus C-Max).> В России к этим факторам прибавляется еще несколько.
Во-первых, на заводе во Всеволожске Focus второго поколения будет выпускаться не в трех, а в четырех вариантах кузова: седан, универсал, трех - и пятидверный хэтчбеки.
Во-вторых, машины будут комплектовать пятью моторами от 80 до 145 л.
с.
В-третьих, по сравнению со старой моделью число заводских опций возрастет с 22 до 40, включая такие, как двухзонный климат-контроль, парктроник, биксеноновые фары.
Наконец, российская “Форд Мотор Компани” сумела утвердить для нашего рынка чрезвычайно привлекательные цены.
К примеру, если старый Focus-хэтчбек, собранный во Всеволожске, можно было купить минимум за 14 тыс.
долларов, то новый - всего за 11,7 тыс.
А седан с двухлитровым мотором в весьма богатой комплектации обойдется в 16,5 тыс.
долларов, что почти на пять тысяч дешевле предшественника.
Однако еще важнее, что это намного меньше цен конкурентов.
А если учесть, что старый Ford Focus стал в 2004 году на российском рынке самой популярной зарубежной моделью (продано свыше 28 тыс.
шт.), то и новинке нетрудно предсказать судьбу бестселлера.
Возможно, делая выбор в ее пользу, покупатели будут учитывать и образцовый уровень безопасности автомобиля.> Автор: Андрей Безверхов> Источник: http://www.expert.ua